Reisieksperdi ajaveeb

Finnair on esimene Euroopa lennufirma, kes võtab kasutusele lennuki Airbus A350 XWB
7. oktoobril 2015 tutvustati Prantsusmaal Toulouse'is Airbusi tarnekeskuses spetsiaalsel tseremoonial esmakordselt Finnairi esimesest uue põlvkonna lennukit Airbus A350 XWB (Extra Wide Body, eriti laia kerega), mis suurendab oluliselt reisijate mugavust ja keskkonnasuutlikkust. Finnair on esimene Euroopa lennufirma, kes võtab kasutusele lennuki Airbus A350 XWB. Lennuki A350 ainulaadse kütusesäästlikkuse ja reisijate mugavuse tõttu sobib lennuk ideaalselt Finnairi Aasiasse suunduvate lendude võrgustiku laiendamiseks. Finnair on tellinud kokku 19 lennukit A350 ja teinud seega oma ajaloo suurima investeeringu. Esimesed neli lennukit saadakse eeldatavasti 2015. aastal, seejärel seitse lennukit aastatel 2016 ja 2017. Kogu tellimus täidetakse 2023. aastaks. Lennuki A350 esimene kommertslend toimus Helsingist Amsterdami ja Oslosse 9. oktoobril 2015 lennuki meeskonnale tutvustamise reisi raames. Finnairi esimene lennuk Airbus A350 XWB alustas pikamaalendudega 21.novembril 2015 marsruudil Helsingi–Shanghai, seejärel lisanduvad peagi lennud Pekingisse, Bankokki, Hongkongi ja Singapuri.

Finnair alustab 2016. aasta suvel lendudega Fukuokasse ja Guangzhousse
Finnair laiendab veelgi oma Aasia lendude võrgustikku, alustades 2016. aasta suvehooajal lendudega Jaapanis asuvasse Fukuokasse ja Hiinas asuvasse Guangzhousse.

Finnair lendab Miamisse ka 2016.a suvehooajal ja korraldab suvel sagedasemaid lende Chicagosse
2016. aasta aprillist alates lendab Finnair Miamisse aastaringselt, korraldades nädalas kolm lendu: esmaspäeviti, neljapäeviti ja pühapäeviti. Samuti hakkab Finnair sagedamini Chicagosse lendama, suurendades lendude arvu nädalas: 2015. aasta suvel korraldati kolm lendu nädalas, 2016. aasta suvel juba viis. Lennud hakkavad toimuma esmaspäeviti, neljapäeviti, reedeti, laupäeviti ja pühapäeviti. Meie oneworldi partnerettevõte American Airlines pakub suurepäraseid jätkulende Miamist Kariibidele, Kesk- ja Lõuna-Ameerikasse, ning Chicagost kümnetesse sihtkohtadesse Ameerika Ühendriikides. Lennud mõlemasse sihtkohta toimuvad Finnairi lennukiga Airbus A330.

Finnair avab 2016. aasta suvel kaksteist uut lennuliini
Finnair avab 2016. aasta suvel mitu uut lennuliini - Edinburghi, Billundi, Pulasse, Svalbardi, Dubrovnikusse, Splitti, Kreeka saartele (Zakynthos, Skiathos, Santorini, Mytilene ja Preveza), Riminisse, Veronasse ning Varnasse. Finnair lisab ka lende populaarsetesse suvesihtkohtadesse, milleks on Malta, Tel Aviv, Biarritz ja Nice.

Mykonos (hääldus ‘Mikonos) asub Küklaatide saarestikus ning võrrelduna Hiiumaaga, on saare pindala pea 10 korda väiksem. Mykonose saar on küll pisike, kuid vaatamist-tegemist on ühe puhkuse jagu kohe kindlasti. Saare arvukad imeilusad liivarannad, kosmopoliitne atmosfäär, vapustavalt kaunis vanalinn ning ajalooline Delose saar on põhjusteks, miks Mykonosele kindlasti tasub tulla.





Mykonosel elab umbes 10,000 inimest ning lisaks saare keskusele, Mykonose linnale, on saarel veel ainult üks traditsiooniline küla, Ano Mera. Ülejäänud turismikuurortid on ehitatud saare põhitegevuse, turismi tulemusena. Saarel leiab erineval tasemel majutust; kodustest külalistemajadest kuni luksuslike viietärni butiikhotellideni. Mykonosel on kõik hotellid koondunud randade lähedusse. Isegi, kui hotellist tuleb lähimasse randa veidi jalutada, kompenseerib seda kindlasti hotelli territooriumilt avanevad imelised loodusvaated, sest järelikult on hotell ehitatud kaljusemale künkale. Mykonosel on nii elumajad kui hotellide hooned madalad, traditsioonilise valge lubjaga ning just valgete majade-sinise mere kombinatsioon pakub Mykonosel silmarõõmu igal tänavanurgal.

Kahtlemata on saare pärliks vanalinn, kust leiab armsad lubivalged traditsioonilised kreeka majad, kitsad tänavad, võluvad butiikpoed ja tuulevarjus olevad tavernad. Vanalinna sadamas leiab kauni panoraamvaate, mis on kindlasti üks enimpildistatumaid paiku Kreekas. Leiab ka väikese Veneetsia, mille majad on ehitatud veepiirile ning kuulsad Kato Mili tuulikud. Ajaloo- ja kultuurihuvilisele soovitame Mykonose linna arheoloogia-, folkloori- ja meremuuseumeid ning Lena maja, kus näeb, kuidas elas kunagise jõuka kaupmehe pere.

Mykonosest kõigest kahe kilomeetri kaugusel asub Delose saar, mis on Kreeka üks olulisemaid ajaloolis-arheoloogilisi vaatamisväärsuseid. Kreeka mütoloogia kohaselt oli Delose saar Kreeka jumalate Artemise ja Apollo sünnipaigaks. Pühasse paika tekkinud linn kujunes 2.sajandil e.Kr Vahemere idaosa kõige olulisemaks kaubanduslinnaks ja kultuurikeskuseks. Pärast 69.a. e.Kr toimunud rüüstamisi, lahkusid elanikud saarelt ning Delos kaotas oma tähtsuse. Delosele sõidab praam 2x päevas ning sõit kestab 30 minutit. Kindlasti soovitame Delosel giidiga ekskursiooni, kellega koos antiiklinnas jalutades saab teada huvitavaid lugusid vanast Kreeka ajaloost.


Mykonos meelitab külastajaid ka oma glamuuri, sära ning vabameelsusega. Populaarsed rannapeod Paradise Beachil algavad juba keskpäeval ning kestavad varaste hommikutundideni. Suviti külastavad Mykonose rannaklubisid maailmakuulsad DJ-d ning vägevatel rannapidudel osaleb tuhandeid inimesi. Võib kahtlustada, et Mykonos ongi uus Ibiza.




Mykonose saarel armastavad puhata ka maailmakuulsad staarid. Richard Branson, Jeremy Clarkson, Lindsey Lohan, Ronaldo, Lady Gaga, Elton John – need on kõigest mõned nimed paljudest kuulsustest, keda Mykonosel puhkamas-pidutsemas nähtud! Tõenäoliselt parim koht saarel, kus võib näha mõnda Hollywoodi staari söömas või supermodelli päevitamas, on Nammose restoran Psarou rannas. Puhkamine glamuurses rannas on aga nii ihaldusväärne, et kõrghooajal on rannatoolidel ootenimekirjad, mida eiratakse ainult siis, kui suudad rannatoolide rentijat veenda, et oled Paris Hiltoni täditütar või George Clooney vend. Rannatool ning sellega kaasaskäivad kokteilid Nammoses maksavad sadu eurosid, seega on ka kuulsustega samas rannas peesitamisel vastav hind.
Keda glamuur ei meelita ning peod ei huvita, siis ka neile on Mykonose saarel pakkuda vaiksemaid randu, mis pidudest ning linnamelust eemale jäävad. Saarel ringiliikumiseks on võimalik rentida autosid, ATV-sid või rollereid. Kes ise sõita ei soovi, siis saab ka kohalike bussidega väga hästi saarel liigelda.
Mykonos pakub rohkelt avastamisrõõmu nii seiklejatele kui ka puhkajatele.

Alates 19.juunist 2015 saab Tallinnast Mykonose saarele lennata Aegean Airlinesiga (ühe ümberistumisega Ateenas).


Soovitame restorane Mykonose saarel:
Roca Cookery – imehea toit, taskukohased hinnad ja supervaated Mykonose linna sadamaalale.
Joanna’s Nikos Place – õhtusta päikeseloojangu ajal. Restoran asub otse rannas ning Mykonose vanalinnast 5-minutilise jalutuskäigu kaugusel. Tipphooajal tasub päeval läbi astuda ning õhtuks laud broneerida.
Avli tou Thodori - Platis Gialose rannas asuv restoran sobib ka nõudlikumale toidugurmaanile.

Aasta tagasi kirjutasime artikli Otselennud Tallinnnast ehk kuhu tahavad reisijad lennata. Vaatame mis on vahepealse aastaga muutunud. Info aluseks on unikaalsete klientide päringud Lennupiletid.ee, ja Piletid.eu veebisaitides viimasel kahel kuul.

Sihtkohtade top 10 on üsna sama kui aasta tagasi (asumid tähestiku järjekorras): Amsterdam, Bangkok, Barcelona, Berliin, London, Málaga, München, New York, Pariis, Rooma.

Top 10 järel on Ateena, Brüssel, Dublin, Frankfurt, Hamburg, Helsingi, Istanbul, Kiiev, Madrid, Milano, Moskva, Nice, Oslo, Stockholm, Viin (kuvatud ka tähestiku järjekorras).

Viimase aastaga on turg hoolega muutunud:

• Tallinnasse on lendama hakanud Ryanair (sellest loetelust on paranenud Barcelona, Dublini, Londoni, Milaano ja Stockholmi lennuvõimalused ning kaudselt ka Berliini lennuvõimalused)
• Easyjet on Suurbritannia lennuliine lisanud
• Blue1 pakub paljudesse populaarsematesse sihtkohtadesse lende läbi Helsingi ning tekitanud ka konkurentsi Tallinn-Helsini lennuliinil
• Finnair on lisanud lende Tallinasse ja sellega senisest parandanud ümberistumisvõimalusi Helsingist
• Estonian Air on lisanud juurde kaks soodsamalt opereeritavat CRJ-900 NextGen lennukit ning on tihendanud Amsterdami, Brüsseli ja Moskva lennugraafikut, lisaks on natuke mõistlikum ka Londoni lennugraafik
• muud Tallinasse lendavad firmad (Air Baltic, City Airlines, CSA, Lufthansa, LOT, Norwegian) ei ole oma toodet oluliselt muutnud

Otselennuvõimalused Tallinnast on aastaga märgatavalt paranenud, kuid sellele vaatamata on puudu otselennud Ateenasse, Hamburgi, Istanbuli, Madridisse, Málagasse, Rooma ja Viini ning tingimusele "aastaringselt äripäeviti lend vähemalt kord päevas" ei vasta ka Barcelona, Berliini, Kiievi, Nice, Oslo ja Pariisi lennuliinid. Bangkoki ja New Yorki otselennud Tallinnast jäävad aga aastateks ebareaalseks võimaluseks.

Alates 01.04.11 muutuvad lennufirmade-vahelised pagasiveo eeskirjad. Lubatud ära antava pagasimäär ei pruugi enam ühtida vedaja eeskirjadega kelle reisidokumenti kasutatakse vaid määravaks võib osutada hoopis vedaja eeskirjad kelle lennukit kasutatakse pikima lennu sooritamiseks. Erandiks on lennud Ameerika Ühendriikidesse kus kehtivad selle vedaja eeskirjad kelle lennunumber on kasutusel esimesel rahvusvahelisel lennul.

Eriti olukorras kus pilet ostetakse veebist võib kuni 01.06.11 olla piletil kuvatud pagasimäär erinev sellest, mis reaalselt kehtib. Palun kontrollige pagasimäär üle veebisaidi klienditoest.

Rõhutame, et need reeglid puudutavad pileteid millel on kasutusel rohkem kui ühe vedaja lennud. Ühe vedajaga piletite puhul kehtivad alati antud vedaja reeglid.

Pikemalt on samal teemal kirjutatud Reisiuudised.ee artiklis Lennufirmade interline-pagasireeglid muutuvad 01.04.2011.

Viimastel päevadel on tekkinud meedias keskustelu teemal "Missugustesse linnadesse tahavad reisijad Tallinnast lennata?" Nii palju kui on kliente on ka arvamusi. Meie ei hakanud arvama vaid paneme kirja siia tegeliku kliendihuvi meie veebisaitides (www.lennupiletid.ee ja www.piletid.eu) tehtud lennupiletite otsingute alusel. Järgnevas loendis on viimase kuu jooksul 10 enimotsitud sihtlinna (unikaalsete klientide alusel) tähestiku järjekorras:
Amsterdam
Barcelona
Berliin
Frankfurt
London
München
New York
Pariis
Rooma
Stockholm

See loetelu on suhteliselt sarnane ka talvekuudel, kus Rooma asemel on pigem Milaano ja loetelu esiotsa tuleb alati Bangkok.

Jätame 2 interkontinentaalset sihtkohta välja (otslennu puudumine saab olema paratamatu veel väga pikki aastaid) ja märkame kergesti, et neist enam kui pooltesse puudub tegelik "aastaringselt äripäeviti lend vähemalt kord päevas" graafik: Barcelona, Berliin, Pariis, Rooma/Milaano ning mingis mõttes ka London (kaks eri vedajat hajutatud lennuplaaniga kahte eri lennujaama) ja Amsterdam (lend on kaarega läbi Vilniuse).

Kohe Top 10 järel on tavaliselt sihtkohad nagu Brüssel, Málaga, Moskva, Dublin ning ka nende sihtkohtade otselennuvõimalused on samuti napid või lausa puudu.

Mõne päeva eest võtsime kasutusele Piletid.eu veebilehe. Selle loomisel oli meil 2 olulist eesmärki:

• kujunduse loomisel arvestanud sellise laiusega, et see võiks sobida kitsa ekraaniga seadmetele nagu näiteks taskuarvutid, tahvelarvutid, mobiiltelefonid, PDA'd - oluline, et kasutusel oleks tänapäevane veebibrauser, mis saaks otse suhelda meie veebirakendusega (töötlevat vahepuhvrit kasutav Opera Mini kahjuks ei sobi)
• tegime kujunduse võimalikult lihtsaks ja eesmärgipäraseks ning eemaldanud kõik kõrvalise teabe - et Piletid.eu sobiks neile klientidele, kelle jaoks Lennupiletid.ee on liiga kirju ja infomahukas

Piletid.eu on Lennupiletid.ee sõsarsait ning mõlemad kasutavad sama Reisieksperdi broneeringu- ja maksemootorit. Mõlemas veebisaidis kehtivad ka ühed ja samad kasutustingimused ning abi saate ka samadest korduma kippuvatest küsimustest.

Selleks, et oleks lihtsam otsida ja osta lennupileteid lendudele, mis algavad Eesti väiksematest lennujaamadest on Lennupiletid.ee veebisaidis sellised otsingut oluliselt lihtsustavad leheküljed:

• reisi alglinn Kuressaare
• reisi alglinn Pärnu
• reisi alglinn Tartu, Estonian Air
• reisi alglinn Tartu, Air Baltic

Pakume võimalust jälgida erinevat Lennupiletid.ee veebi teavet RSS uudisvoogude vahendusel.

Kellel meeldib pidevalt uuendatavaid lennupakkumisi Twitteris jälgida, siis Lennupiletid.ee veebi parimad lennuhinnad on leitavad ka twitter.com/lennupiletid lehelt.

Alates tänasest, 07.07.2009 võtame kasutusele Lennupiletid.ee lennupiletite broneerimise veebi põhjalikult uuendatuna:

• oleme uuendanud seda tehnoloogiat, kuidas lennuhinna otsinguid tehakse
• broneeringuid saab vormistada vaid peale nende eest maksmist Swedbanki või SEB internetipangas
• muutunud on veebi kujundus
• muutsime ka veebi nime ja domeeni: senise Lennupiletid.eu asemel on kasutusel Lennupiletid.ee

Reisieksperdile kuuluva Lennupiletid.ee veebi arendus jätkub ka edaspidi ning aegamööda lisame ka uut funktsionaalsust. Kui soovite seda veebi privaatselt kommenteerida, siis palun kirjutage (webmaster ät reisiekspert.ee) postiaadressile, avalikud kommentaarid on oodatud aga siin samas artikli all.

Tänasest on killuke reisimisega seonduvast asjaajamisest jäädavalt teisiti. Suur enamus maailma reisibüroosid väljastavad nüüdsest lennupileteid vaid e-piletitena ehk elektroonilise piletina ja reisibüroodes trükitud paberpiletid on kadunud jäädavalt. Vaatame küsimus-vastus stiilis üle mõned olulisemad teemad.

Mis kuupäevast kehtib vaid e-piletite kasutamine?
01.06.2008

Kes kogu ettevõtmise taga on?
IATA BSP ehk Rahvusvahelise LennutranspordiAssotsiatsiooni Tasaarveldusbüroo. Praktikas tähendab see kõiki IATA liikmetest lennufirmasid üle maailma, välja arvatud USA lennufirmad, kes USA siseturul kasutavad ARC teenuseid ja ARC jätkab veel paberpiletite kasutamist.

Kas selles süsteemis on erandeid?
Jah ja ei. Kõik reisibüroodes BSP kaudu välja antavad piletid on ainult e-piletid ning need moodustavad ka absoluutse enamuse reisibüroode lennupiletitest. Vaid juhul kui reisibürool on eraldi BSP-väline kokkulepe mõne lennufirmaga, kes veel paberpileteid kasutab, siis on vanamoodsa paberpileti väljaandmine võimalik.

Kuidas e-pilet reisija jaoks välja näeb?
Suure üldistusena võib öelda, et e-pilet on vaid kirje lennufirma andmebaasis. Oma klienditeenindajalt saate e-posti teel broneeringu kinnituse. Lennujaamas lennule registreerimiseks võib teil kaasas olla see broneeringu kinnitus, kuid kindlasti peab olema kaasas pass (Euroopa Liidu sisesel lennul võib olla ka ID-kaart).

Kaua vaieldud ja kevadel 2007 alla kirjutatud Euroopa ja Ameerika Ühendriikide vaheline vaba taeva ehk open skies leping on tänasest jõus.

See tähendab, et:

• suvaline Euroopa Liidu lennufirma võib lennata kahe suvalise Euroopa (sh Euroopa Liidu välise) ja Ameerika Ühendriikide lennujaama vahel
• suvaline Ameerika Ühendriikide lennufirma võib lennata kahe suvalise Euroopa Liidu ja Ameerika Ühendriikide lennujaama vahel
• Ameerika Ühendriikide lennufirmad võivad lennata kahe suvalise Euroopa Liidu lennujaama vahel
• lennufirmad ei pea enam lennuametitega kooskõlastama oma lendude arvu
• lennufirmad ei pea enam lennuametitega kooskõlastama oma lennuhindu
• kaovad ära senised London Heathrow Lennujaamas kehtinud Bermuda II lepingu-aegsed piirangud (lendamine oli lubatud vaid 2 USA ja 2 Suurbritannia lennufirmal)
• alles jäävad senised Euroopa ja USA vahelised viiendad õigused (Air New Zealand, Air India, Kuwait Airways Londonist, Emirates Hamburgist, jne)